- Podrobnosti
Po technických a administrativních přejímkách následovalo pár kol za zaváděcí vozem, a poté už mohlo všech 30 jezdců a jezdkyň na trať. Celé dopoledne probíhalo přísné měření hlukových limitů, kterým všichni bez větších problémů prošli. Pouze formule Ondry Chytila byla bohužel příliš hlučná a nemohla v dalších jízdách pokračovat.
Velmi pěknou jízdou se prezentovali oba vozy Trabant 601, jejichž jízda zatáčkami po třech kolech byla prostě parádní. Technické problémy s vodní pumpou vyřadili Petra Vorlíka st. s Fordem Escort MK3 a Petra Bořkeho se Škodou 130RS pro změnu zradila převodovka. Z těchto důvodů kluci nenastoupili do odpoledního závodu.
V 13:00 jsme začali s měřenými jízdami na tři kola s pevným startem, kdy jezdec měl trať sám pro sebe. Bohužel výsledky zamíchal déšť, kvůli kterému jsme dokonce museli na 15 minut závody přerušit. Na trati se během chvíle sneslo značné množství vody, které neumožnilo bezpečný průběh jízd. Naštěstí přeháňka netrvala dlouho. Jezdci byli vypuštěni na trati, aby aspoň částečně vyjezdili stopu a mohlo se pokračovat.
Kompletní výsledky včetně dosažených časů naleznete zde.
Další akcí našeho klubu bude dvoudenní závod na letištní ploše mezi obcemi Kámén Věžná a to 14.-15.8
Zde žádné hlukové limity dodržovat nemusíme, tudíž akce je vhodná pro otevřené vozy a sportovní prototypy. Detailní instrukce budou umístěny zde na stránkách a účastníci předchozích akcí je dostanou na své emailové adresy. Registrace bude spuštěna přibližně 14 dní předem.
Jiří Kiml ml.
- Podrobnosti
ACC Brno opět pořádá tradiční (od roku 1996) setkání historických závodních a sportovních automobilů na Autodromu ve Vysokém Mýtě. Akce se uskuteční v sobotu 29. 5 .2021 a podle správce areálu to bude za stejných podmínek jako vloni.
Časový plán:
- od 7:00 příjezd do areálu, tech. přejímka, registrace
- 8:30 rozprava
- 8:45 - 12:00 volné tréninkové jízdy
- 12:00 - 13:00 přestávka
- 13:00 - 15:00 měřené jízdy
- 16:00 vyhlášení výsledků
- 17:00 odjezd účastníků
Akce je určena pro historické závodní a sportovní vozy do r. v. 1985 (typ). Technické a bezpečnostní předpisy jsou zde .
Upozorňujeme, že bude probíhat měření hluku (stejně jako v loňském roce), limit je 100 dB. Vozidlo, které nebude splňovat hlukový limit, nebude připuštěno!
Vypsané kategorie (budou upřesněné podle počtu přihlášených):
- do 1300 ccm
- do 1600 ccm
- do 2000 ccm
- přes 2000 ccm
- dámský pohár
"Dámský pohár" je vypsán pro ženy za zjednodušených bezpečnostních podmínek (helma, uzavřený oděv a obuv), které budou upřesněny v rozpravě. Ženy mohou jet libovolným benzínovým vozem s pohonem jedné nápravy.
Startovné bude stanoveno podle počtu startujících v rozmezí 2.000,- až 2.500,- na jezdce a bude vybíráno na místě. Účastnice dámského poháru mají výši startovného 500,- Kč.
Maximální počet přihlášených je 25 vozů! V případě nenaplnění tohoto počtu závodními vozy, má pořadatel právo doplnit startovní pole zájemci dle vlastního uvážení.
Registrace zde nebo Jiří Kiml 606 024 329, Vladimír Jokl 602 740 907
- Podrobnosti
Aktualizace 23. 4. 2021
Poslední informace z vedení brněnského okruhu - všechny dubnové akce jsou zrušené.
Vladimír Jokl
Vážení závodníci,
naskytla se nám možnost rozhýbat své miláčky na závodní dráze Automotodromu Brno dne 29. 4. 2021. Mohli bychom mít k dispozici minimálně 2 x 30 min jízd bez časomíry. Akce se pojede podle bezpečnostních a technických pravidel Auto Classic Clubu Brno. Přesnější údaje (časové a cenové) Vám bude na našich stránkách oznámeny po 12. 4. 2021, kdy nám okruh potvrdí podmínky akce. Minimálni počet účastníků je 20. Akce je přístupná i pro formule a otevřené sportovní prototypy.
Zájemci hlaste se ihned na kontakty:
Vladimír Jokl, tel. 602 740 907
Jiří Kiml ml., tel. 606 024 329
Stanislav Dosadil, tel. 603 428 678
- Podrobnosti
Byl jedním z pěti brněnských automobilových závodníků, kteří se v polovině šedesátých let rozhodli postavit závodní automobily podle tehdejších předpisů platných pro F3. Některé z těchto vozů (snad 3) se stavěly ve svépomocné dílně Svazarmu na Lidické 81, kam jsem jako 13 - 14 letý rád docházel a sledoval jejich vznik. Byl jsem šťasten, když jsem mohl něco podržet nebo podat a již tenkrát ve mně uzrálo rozhodnutí, že se budu tomuto koníčku v budoucnu také věnovat. K naplnění tohoto rozhodnutí přišlo bohužel až o mnoho let později.
Staňa, i když nebyl v té době vyučen v žádném strojním nebo příbuzném oboru, byl pro mě vzorem člověka, který se pustil do každé práce a s usilovností jemu vlastní ji zvládl. V této době se pustil zároveň do studia nižší průmyslové školy strojnické, kterou zdárně dokončil. Za svoji jezdeckou kariéru postavil 3 (možná 4) monoposty F3, většinou s motory Wartburg, i když v jednom případě laboroval i s motorem Škoda. Jeho poslední F3 nazvaná Albatros Wartburg (torzo její karoserie a nějaké drobnosti existují dodnes) již vykazovala první pokusy s aerodynamickými přítlačnými plochami, které se u formulových vozů začaly prosazovat.
Já sám jsem se s ním zúčastnil několika okruhových závodů jako „pomocník". Byly to například závody v Brně na Výstavišti, v Jičíně, v Rosicích atd.
Tento, pro mě výjimečný, velmi pracovitý a kamarádský člověk, zemřel předčasně 21. 4. 1982.
Rád mu věnuji tuto vzpomínku!
Vladimír Jokl
Auto Classic Club Brno
